新一代中型运载火箭通用氢氧末级新型共底结构通过静力试验考核

近日 ，新代新型继综合试车考核顺利完成后，中型通用氢氧末级又迎来一阶段性成果——我国首个3.35米直径氢氧共底贮箱的运载共底顺利通过系列静力试验考核。该贮箱由中国航天科技集团有限公司一院设计制造，火箭将用于新一代中型运载火箭通用氢氧末级。通用通过3.35米直径氢氧共底贮箱是氢氧通用氢氧末级系统的重要组成部分，而共底是末级氢氧共底贮箱的关键结构 ，直接关系共底贮箱的共底研制成败。航天科技集团一院按照通用化、结构静力产品化 、试验模块化研制思路，考核打造一款3.35米直径高性能通用氢氧末级共底贮箱 ，新代新型满足未来新一代中型运载火箭能力提升需求 ，中型具有广阔的运载市场应用前景
。不同于国际上氢氧共底贮箱普遍采用的火箭蜂窝共底结构方案 ，3.35米直径通用氢氧共底贮箱大胆采用新型共底结构方案 ，航天科技集团一院总体设计部联合一院所属首都航天机械有限公司 、天津航天长征火箭制造有限公司 、航天材料及工艺研究所及相关院外优势单位，在材料、设计 、制造上攻克了一系列难题，掌握了大量新技术
、新方法、新工艺 。氢氧共底试验复杂，风险高，但研制队伍系统全面策划 ，在一院北京强度环境研究所 、六院北京航天试验技术研究所等单位的大力协同攻关下，克服高温 ，连续奋战，相继攻克了高精度压力控制、安全防护等一系列难题，同时搭载了多项新的测量技术，顺利完成了液氮试验
、液氢试验、多次加注泄出试验及爆破试验，确保了系列试验的安全性 ，也全面考核了新型共底结构方案的正确性，模拟了发射场多次加注泄出流程 ，获取了大量试验数据，为后续型号应用提供了支撑。新型氢氧共底结构方案的研制成功意义重大
，一方面验证了3.35米直径通用氢氧末级共底贮箱的共底设计方案合理可行，满足新一代中型火箭末级使用要求
，另一方面表明新型共底结构方案技术可行 
，为其他采用更大直径氢氧共底贮箱的型号研制奠定了坚实基础。来源/航天科技集团一院文/王海露编辑/刘淮宇 高一鸣校对/任长胜监制/黄希举报/反馈